Chiều 9/9, nhiều tài xế đã sử dụng tiền lẻ để trả phí qua trạm BOT tuyến tránh Biên Hoà (đặt tại xã Trung Hoà, huyện Trảng Bom, Đồng Nai) nhằm phản đối việc trạm này đặt sai vị trí và thu mức phí quá cao.

Hàng trăm phương tiện xếp hàng dài trên quốc lộ 1, đoạn trước trạm thu phí BOT Biên Hoà (xã Trung Hoà, huyện Trảng Bom, Đồng Nai) vì các tài xế sử dụng tiền lẻ để trả phí qua trạm.

Theo các tài xế, để chuẩn bị cho việc phản đối trạm BOT này, các tài xế đã liên lạc với nhau và thống nhất việc sử dụng tiền lẻ với mệnh giá thấp như 200, 500 đồng. Thậm chí, nhiều tài xế đã sử dụng tiền xu để trả phí qua trạm nhằm gây áp lực đối với chủ đầu tư trạm BOT Biên Hoà.

Theo tiết lộ của các tài xế, để có nhiều tiền lẻ dùng để trả phí qua trạm, họ đã tìm đến các ngân hàng, siêu thị, bệnh viện để đổi tiền.

“Do quá bức xúc trước việc trạm BOT Biên Hoà đặt sai vị trí và mức phí qua trạm quá cao nên chúng tôi đã quyết định phản đối bằng việc dùng tiền lẻ, tiền xu để trả phí . Để thu gom được số lượng lớn tiền lẻ. Anh em tài xế đã tìm đến các ngân hàng, siêu thị mà tận dụng mọi cách để đổi được nhiều tiền lẻ”, tài xế N.V.A chia sẻ.

Thậm chí, một số tài xế đã dùng tiền xu để trả phí qua trạm.

Trước câu hỏi về việc có hay không việc sẽ di dời trạm thu phí BOT Biên Hoà về đường tránh thay vì nằm trên quốc lộ 1 cách xa hơn 10km, ông Trịnh Tuấn Liêm, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Đồng Nai, cho biết hiện địa phương chưa có kế hoạch và chỉ đang chờ Bộ GTVT thành lập Ban chỉ đạo để làm việc lại UBND tỉnh.

Trước đó, đúng 17h ngày 9/9, nhiều tài xế đã tập trung trên quốc lộ 1, đoạn trước trạm thu phí BOT tuyến tránh Biên Hoà (hướng từ TP HCM đi Bình Thuận) và sử dụng tiền xu, tiền lẻ mệnh giá nhỏ như 200, 500 đồng để trả phí qua trạm nhằm phản đối việc đặt sai vị trí của trạm và mức phí quá cao.

Trước sự việc quá bất ngờ, các nhân viên của trạm thu phí đã trở tay không kịp khiến tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều cây số trên quốc lộ 1 (đoạn trước trạm thu phí).

Theo ghi nhận, mặc dù khá bất ngờ trước tình huống tài xế dùng tiền lẻ để qua trạm. Các nhân viên thu phí đã phải rất kiên nhẫn để kiểm đếm những đồng tiền lẻ bị các tài xế vo tròn lại.

Sau hơn 15 phút bị “thất thủ”, lúc 17h15 cùng ngày, lực lượng chức năng đã yêu cầu chủ đầu tư dự án BOT Biên Hoà xả trạm nhằm để tránh tình trạng ùn tắc cục bộ trên quốc lộ 1.

Theo các tài xế tiết lộ, họ đã đến các ngân hàng, siêu thị để đổi tiền lẻ mệnh giá nhỏ.

Sự việc xảy ra đúng giờ cao điểm khiến tình trạng giao thông trên quốc lộ 1 bị ùn tắc nghiêm trọng, các phương tiện xếp hàng dài nhiều cây số. Người đi xe máy phải len lỏi và leo lên vỉa hè để tìm lối thoát.

Lực lượng CSGT Đồng Nai cùng Công an huyện Trảng Bom đã được điều động đến hiện trường để đảm bảo an ninh trật tự, đồng thời hướng dẫn các phương tiện lưu thông qua khu vực.

Đến 17h50 cùng ngày, trạm BOT Biên Hòa chính thức thu phí trở lại. Một lần nữa, tài xế tiếp tục đưa tiền lẻ để phản đối gây ra cảnh ùn tắc chiều từ Bình Thuận về TP HCM. Nhận thấy tình hình phức tạp, cơ quan chức năng đã đề nghị trạm BOT Biên Hòa cho xả trạm sau 5 phút kẹt xe.

Xung quanh việc xử lý bức xúc về việc đặt trạm sai vị trí tại BOT tuyến tránh TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, ngày 19/8 Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Đồng Nai cho biết trước đó 1 ngày, cơ quan này nhận được công văn hỏa tốc của Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) về việc giảm giá thu phí cho người dân xung quanh trạm.

Sở GTVT tỉnh Đồng Nai cho biết đơn vị nhận được công văn hỏa tốc vào chiều 18/8. Trong đó, Tổng cục Đường bộ đề nghị địa phương xác nhận miễn, giảm thu phí cho các hộ dân quanh trạm thu phí (theo danh sách do nhà đầu tư cung cấp). Sau đó, danh sách các hộ dân cùng phương tiện được miễn, giảm sẽ được gửi nhanh về Tổng cục đường bộ và các đơn vị liên quan để thực hiện.

Trạm thu phí dự án quốc lộ 1, tuyến tránh TP Biên Hòa hoạt động từ năm 2014. Do đặt trên quốc lộ 1 ở khu vực xã Trung Hòa (Trảng Bom, Đồng Nai) có mật độ dân cư đông và cách xa tuyến tránh TP Biên Hòa nhiều km nên người dân bức xúc.

Theo công ty Đồng Thuận, địa điểm đặt trạm được Bộ GTVT và các cơ quan chức năng đồng ý. Dự án được đơn vị này thực hiện gồm việc xây dựng đường tránh dài hơn 12 km và xây dựng, cải tạo nền, cải tạo mặt quốc lộ 1 với chiều dài 10 km với tổng vốn đầu tư trên 1.500 tỷ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn của dự án là 10 năm.

Theo Công lý & Xã hội